آیا می دانید ریل های راهنمای ماشین ابزار به طور کلی به این دسته تقسیم می شوند

سازندگان ماشین ابزار تمام تلاش خود را می کنند تا از دقت نصب ریل راهنما اطمینان حاصل کنند. قبل از پردازش ریل راهنما، ریل راهنما و قطعات کار پیر شده اند تا استرس داخلی را از بین ببرند. به منظور اطمینان از دقت ریل راهنما و افزایش عمر مفید آن، خراش دادن یک روش فرآیند رایج است.

1. ریل راهنمای خطی

سیستم راهنما جدید به ماشین ابزار اجازه می دهد تا به سرعت تغذیه سریع دست یابد. هنگامی که سرعت اسپیندل یکسان است، تغذیه سریع مشخصه ریل های راهنمای خطی است. راهنماهای خطی، مانند راهنماهای هواپیما، دو جزء اساسی دارند. یکی یک جزء ثابت است که به عنوان راهنما عمل می کند و دیگری یک جزء متحرک است. به منظور اطمینان از دقت ماشین ابزار، مقدار کمی خراش دادن روی تخت یا ستون ضروری است. در شرایط عادی، نصب نسبتا ساده است. هیچ واسطه ای بین عنصر متحرک و عنصر ثابت راهنمای خطی وجود ندارد، بلکه توپ های فولادی نورد هستند. از آنجا که توپ فولادی نورد برای حرکت با سرعت بالا مناسب است، دارای ضریب اصطکاک کوچک و حساسیت بالا است، می تواند نیازهای کاری قطعات متحرک مانند نگهدارنده ابزار ماشین ابزار، کالسکه و غیره را برآورده کند.

ابزار CNC شینفا دارای ویژگی های کیفیت خوب و قیمت پایین می باشد. برای جزئیات لطفاً به آدرس زیر مراجعه کنید:

تولیدکنندگان ابزارهای CNC - کارخانه و تامین کنندگان ابزارهای CNC چین (xinfatools.com)

اگر زمان کار بیش از حد طولانی باشد، توپ فولادی شروع به سایش می کند و پیش بارگذاری روی توپ فولادی شروع به ضعیف شدن می کند و در نتیجه دقت حرکت قطعات کار ماشین ابزار کاهش می یابد. اگر می خواهید دقت اولیه را حفظ کنید، باید براکت ریل راهنما را تعویض کنید یا حتی ریل راهنما را تعویض کنید. اگر سیستم ریل راهنما دارای اثر پیش بارگذاری باشد. دقت سیستم از بین رفته است و تنها چاره جایگزینی عناصر نورد است.

2. راهنمای غلتکی خطی

سیستم هدایت غلتکی خطی ترکیبی از ریل های راهنمای صفحه و ریل های راهنمای غلتکی خطی است. غلتک ها روی ریل های راهنمای موازی نصب می شوند و به جای توپ های فولادی از غلتک ها برای حمل قطعات متحرک ماشین ابزار استفاده می شود. مزایا منطقه تماس بزرگ، ظرفیت حمل بار زیاد و حساسیت بالا است. با مشاهده از پشت تخت دستگاه، براکت و غلتک ها روی سطوح بالا و کناری ریل های راهنمای تخت قرار می گیرند. به منظور دستیابی به دقت بالا، یک صفحه گوه ای بین قسمت های کار ماشین ابزار و سطح داخلی براکت تنظیم می شود تا به پیش بارگذاری اجازه دهد تا در کنار براکت عمل کند.

اصل کار یک صفحه گوه مانند آهن شیبدار است که وزن قسمت کار روی سطح بالایی براکت عمل می کند. از آنجایی که پیش بارگذاری روی سیستم ریل راهنما قابل تنظیم است، از دست دادن صفحه گوه برای این امر جبران می شود. این ویژگی به طور گسترده در ماشین‌های ابزار متوسط ​​یا بزرگ استفاده می‌شود، زیرا به دستورات CNC پاسخ حساسی می‌دهد، بارهای زیادی را تحمل می‌کند و خطی است. سیستم راهنمای غلتکی می تواند عملکرد با سرعت بالا را تحمل کند و عملکرد ماشین ابزار را نسبت به راهنمای هواپیمای سنتی بهبود بخشد.

3. ریل های راهنمای فولادی منبت کاری شده

رایج ترین فرم ریل راهنما در ماشین ابزار، ریل راهنما با منبت فولادی است که سابقه استفاده طولانی دارد. ریل های راهنما با منبت فلزی عناصر ثابت سیستم ریل راهنما هستند و دارای مقطع مستطیلی می باشند. می توان آن را به صورت افقی روی بستر ماشین ابزار نصب کرد و یا می توان آن را به صورت یک تکه با بستر ریخته شود که به ترتیب از نوع منبت کاری فولادی یا یکپارچه نامیده می شود. راهنماهای منبت فولادی از فولادی ساخته شده اند که سخت شده و آسیاب می شوند.

سختی در مقیاس سختی راکول بالاتر از 60 درجه است. از پیچ یا چسب (رزین اپوکسی) برای اتصال ریل راهنما با منبت فولادی به بستر دستگاه یا سطح خراشیده شده ستون استفاده کنید تا بهترین صافی ریل راهنما را تضمین کنید. در این شکل نگهداری و تعویض راحت و ساده است و در بین کارگران تعمیر و نگهداری بسیار محبوب است.

4. ریل راهنمای کشویی

توسعه ریل های راهنمای سنتی ابتدا در قالب اجزای کشویی و ریل های راهنما منعکس می شود. ویژگی ریل های راهنمای کشویی استفاده از رسانه بین ریل های راهنما و قطعات کشویی است. تفاوت فرم در انتخاب رسانه های مختلف نهفته است. هیدرولیک به طور گسترده در بسیاری از سیستم های ریلی استفاده می شود.

ریل راهنمای هیدرواستاتیک یکی از آنهاست. تحت عمل فشار، روغن هیدرولیک وارد شیار عنصر کشویی می شود و یک لایه روغن بین ریل راهنما و المنت کشویی تشکیل می دهد و ریل راهنما و عنصر متحرک را جدا می کند و در نتیجه اصطکاک عنصر متحرک را بسیار کاهش می دهد. ریل های راهنمای هیدرواستاتیک برای بارهای بزرگ بسیار موثر بوده و اثر جبرانی بر بارهای خارج از مرکز دارند.

شکل دیگری از ریل راهنما که از روغن به عنوان واسطه استفاده می کند، ریل هدایت فشار دینامیکی است. تفاوت بین ریل راهنمای فشار دینامیکی و ریل راهنمای فشار استاتیک در این است که روغن تحت فشار عمل نمی کند. از ویسکوزیته روغن برای جلوگیری از اصطکاک بین قطعه متحرک و ریل راهنما استفاده می کند. تماس مستقیم مزیت صرفه جویی در پمپ روغن هیدرولیک را دارد.

هوا همچنین می تواند به عنوان واسطه بین عنصر متحرک و ریل راهنما استفاده شود. همچنین دارای دو فرم ریل هدایت فشار استاتیک پنوماتیک و ریل راهنمای فشار دینامیکی پنوماتیک می باشد. اصل کار مانند ریل راهنمای هیدرولیک است.